Las matriculaciones de turismos en España registraron en septiembre un repunte notable que refleja un mercado en recuperación y con claras señales de transformación hacia la electrificación. El impulso de los vehículos electrificados, junto al comportamiento de los canales de venta privados y empresariales, ha llevado al sector a superar por primera vez en meses los volúmenes previos a la pandemia.
Los datos mensuales muestran un crecimiento sólido que alimenta las expectativas para el cierre de 2025, aunque el avance acumulado presenta un ritmo algo menor. A continuación se desgranan las cifras clave, el comportamiento por canales y tecnologías, y las marcas y modelos que marcaron el pulso del mercado el pasado septiembre.
Resultados clave: ventas de turismos y previsión anual
En septiembre se vendieron 85.167 turismos en España, lo que supone un aumento interanual del 16,4%. Este volumen supera las 81.746 unidades registradas en septiembre de 2019, un hito que evidencia la recuperación del mercado.
- Acumulado del año: 854.658 unidades, un incremento del 14,8% respecto al mismo periodo del año anterior.
- Previsión de cierre: se mantiene la estimación de superar las 1,1 millones de matriculaciones de turismos en 2025.
Comportamiento por canales: quién impulsa las ventas
El crecimiento no ha sido homogéneo entre los distintos canales de venta. El segmento de particulares es el que más ha empujado la demanda en el último mes, seguido por el canal empresarial.
Desglose por canal
- Particulares: aumento del 24,4%, con 45.566 matriculaciones en septiembre.
- Empresas: crecen un 14,8%, alcanzando 36.441 unidades vendidas.
- Renting: marcado descenso del 33,8% en el mes, situándose como el único canal en contracción significativa.
Vehículos comerciales ligeros y transporte: evolución y cifras
El segmento de vehículos comerciales ligeros continúa mostrando dinamismo, con incrementos tanto en el mes como en el acumulado anual, aunque el transporte de mayor capacidad acumula aún un retroceso en el año.
- Vehículos comerciales ligeros: 15.161 unidades en septiembre, +18,2%. Acumulado anual: 138.242 unidades, +13,2%.
- Las ventas dirigidas a empresas fueron las que más subieron en el mes, con 11.369 vehículos, +23,2%.
- Microbuses, autobuses y autocares: septiembre registró 3.572 unidades, +18,2%, pero el acumulado del año se sitúa en 24.227, un descenso del 7,7% respecto al ejercicio anterior.
- Por tipo de vehículo comercial: crecimiento del 22,8% para furgonetas (2.745 matriculaciones) y del 4,9% para autobuses y autocares (827 matriculaciones en septiembre).
Marcas y modelos: quién lidera el mercado español
El ranking de fabricantes mantuvo a las marcas tradicionales en las primeras posiciones, mientras que algunos modelos eléctricos y económicos destacaron entre los más vendidos.
- Marca líder: Toyota se consolidó en septiembre y en el acumulado anual.
- Siguieron en posicionamiento Renault y Volkswagen; Dacia y Seat también figuran en el top por cuota en distintos periodos.
Modelos más vendidos
- Dacia Sandero: primer puesto tanto en el mes como en el acumulado.
- Renault Clio: mantiene un puesto alto en el ranking anual y mensual.
- Tesla Model 3: se situó entre los más vendidos en septiembre y experimentó un aumento mensual del 30,2%, subrayando el tirón de los eléctricos.
- En el acumulado también aparece el MG ZS entre los modelos más demandados.
Tecnologías y combustibles: avance de vehículos electrificados
El mercado muestra una transición clara hacia soluciones alternativas a los combustibles fósiles. Las matriculaciones por tipo de combustible reflejan esta tendencia, con híbridos y eléctricos en fuerte crecimiento.
Variación por tecnología
- Turismos de gasolina: siguen representando la mayor cuota del mercado (35,2%), pero su crecimiento anual es moderado (+1,9% en el acumulado).
- Diésel: continúa en retroceso, con una caída mensual del 14,5% y del 13,2% en el acumulado.
- Híbridos (HEV): registraron un crecimiento mensual del 23,8%, consolidándose como opción intermedia para muchos compradores.
- Eléctricos puros (BEV): aumentaron un 24,3% en septiembre, impulsando la electrificación del parque circulante.
- Híbridos enchufables (PHEV): crecieron un 4,9% en el mes.
Emisiones promedio de CO2: descenso y cifras relevantes
La reducción en las emisiones medias por vehículo nuevo continúa, influida por el peso creciente de los modelos electrificados y eficientes.
- Emisiones medias en septiembre: 97,3 gCO2/km, lo que representa una disminución del 13,7% respecto a septiembre de 2024.
- Emisiones medias acumuladas en 2025: 105,1 gCO2/km, un descenso del 10,3% frente al mismo periodo del año anterior.
Indicadores a seguir y señales del mercado
Los últimos datos subrayan el protagonismo de los vehículos electrificados y de los particulares como motores de la recuperación. No obstante, la desaceleración en algunos canales y el descenso de las matriculaciones de diésel sugieren ajustes estructurales en la demanda. Entre los elementos que seguirán marcando la pauta se encuentran la oferta de modelos eléctricos asequibles, la política de incentivos y la evolución de la logística de empresas de renting.
- Factores a vigilar: disponibilidad de stock, políticas de subvención, precio de la energía y oferta de modelos eléctricos.
- Señales positivas: repunte interanual sostenido y reducción de emisiones medias.
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Álvaro Segarra es un periodista que sigue de cerca la actualidad española. Sus artículos abordan sociedad, cultura y eventos nacionales con un estilo directo que permite a los lectores comprender los temas del país.
