Gasolina y diésel encarecen en septiembre tras tres semanas consecutivas de subidas

La escalada en el coste de los carburantes ha continuado esta semana, encadenando su tercera subida semanal consecutiva en septiembre. Los incrementos son moderados pero constantes, y se notan tanto en el diésel como en la gasolina, según las últimas cifras del Boletín Petrolero de la Unión Europea recopiladas por Europa Press.

Mientras que el litro de diésel se sitúa en torno a los 1,411 euros tras un avance semanal del 0,07%, la gasolina ha experimentado una subida algo mayor, del 0,13%, hasta llegar a 1,484 euros por litro. A pesar de este repunte puntual, en lo que va de 2025 ambos combustibles acumulan ligeros descensos frente al cierre del año anterior.

Subida semanal: datos esenciales y comparación con la semana previa

La tendencia observada refleja tres semanas consecutivas de alzas, aunque los márgenes son por ahora reducidos. Estas son las cifras más relevantes:

  • Diésel: 1,411 €/litro (+0,07% respecto a la semana anterior).
  • Gasolina: 1,484 €/litro (+0,13% respecto a la semana anterior).
  • Variación acumulada en 2025: gasolina -2,68%; diésel -2,21% frente al cierre de 2024.

Coste real al repostar: cuánto pesa en tu bolsillo llenar el depósito

Para poner en perspectiva estas cotizaciones, conviene ver el impacto en un depósito medio. Tomando un tanque de referencia de 55 litros:

  • Diésel: 1,411 €/l × 55 l ≈ 77,60 euros por llenado (unos 2,4 euros más que hace un año, cuando rondaba 75,18 €).
  • Gasolina: 1,484 €/l × 55 l ≈ 81,62 euros por llenado (aproximadamente 0,20 € menos que en las mismas fechas de 2024, cuando costaba 81,84 €).

Estos cálculos ayudan a entender por qué incluso pequeñas variaciones en el precio por litro pueden traducirse en diferencias perceptibles para los conductores.

Comparación histórica: lejos de los picos de 2022

Si se mira más atrás en el tiempo, los precios actuales siguen por debajo de los niveles previos al estallido del conflicto en Ucrania y muy alejados de los máximos veraniegos de 2022. En febrero de 2022 los precios eran mayores:

  • Diésel: ~1,479 €/litro en febrero de 2022.
  • Gasolina: ~1,591 €/litro en la misma fecha.

Además, los precios actuales están muy por debajo de los picos de julio de 2022, cuando la gasolina llegó a los 2,141 €/l y el gasóleo alcanzó alrededor de 2,10 €/l.

Relación entre diésel y gasolina: quién manda en la parrilla de precios

En el mercado doméstico existe una dinámica prolongada: el gasóleo lleva ya 134 semanas por debajo del precio de la gasolina. Esa situación contrasta con el periodo posterior a la invasión, en el que el diésel llegó a cotizar por encima de la gasolina de forma sostenida entre agosto de 2022 y febrero de 2023.

La alternancia entre qué combustible resulta más caro depende de múltiples variables y de cómo se trasladan las fluctuaciones internacionales hasta la bomba.

Factores que determinan las oscilaciones del precio de los carburantes

La formación del precio en la estación de servicio no responde a un solo factor. Entre los elementos que inciden directamente se encuentran:

  • Cotización específica del carburante en los mercados internacionales.
  • Precio del crudo, cuyo impacto llega con cierto desfase temporal a los surtidores.
  • Impuestos y tasas aplicables en cada país.
  • Costes de producción, logística y refinado.
  • Márgenes brutos de distribuidores y distribuidores minoristas.

La posición de España frente a la media de la Unión Europea

En comparación con el resto de Europa, España mantiene precios por debajo de la media comunitaria. Así se refleja en los últimos promedios:

  • Gasolina 95: media UE ≈ 1,629 €/l; zona euro ≈ 1,678 €/l. España cotiza por debajo.
  • Diésel: media UE ≈ 1,537 €/l; zona euro ≈ 1,565 €/l. El precio en España también se sitúa inferior al promedio europeo.

Ese margen relativo frente a la media de la UE explica por qué, pese a las subidas semanales, la factura por litro en España continúa siendo más moderada que en otros países del bloque.

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