Ir y volver del trabajo se ha convertido en una de las actividades más peligrosas para la población activa española. Un informe reciente de la Fundación RACE pone cifras crudas sobre la mesa: el número de víctimas mortales relacionadas con siniestros viales laborales sigue siendo alarmante y reclama medidas urgentes.
El estudio no sólo cuantifica los accidentes, sino que también subraya una brecha preocupante entre el riesgo real y la preparación de trabajadores y empresas. Desde la carencia de formación hasta la dependencia del vehículo por parte de los autónomos, el informe dibuja un panorama con efectos directos sobre la salud laboral y la seguridad vial.
Cifras esenciales: cuánto pesan los accidentes de tráfico en el trabajo
Los datos recopilados revelan la magnitud del problema y permiten identificar dónde actuar con prioridad.
- 76.327 accidentes de tráfico laborales en 2024, el 11,8% del total de siniestros laborales.
- De ese total, 21.334 ocurrieron durante la jornada de trabajo (28%) y 54.993 se produjeron en los desplazamientos al trabajo o de vuelta (72%).
- En el último año 239 personas perdieron la vida en siniestros viales vinculados al trabajo: 104 durante la jornada y 135 durante los desplazamientos.
- Los accidentes en desplazamientos representan casi el 30% de todas las muertes laborales, situándose como la segunda causa de fallecimientos relacionados con el empleo.
Método y alcance del estudio
La investigación se basa en más de 2.500 encuestas en línea y entrevistas cualitativas, combinadas con análisis de fuentes oficiales:
- 1.536 entrevistas a trabajadores asalariados.
- 515 entrevistas a trabajadores por cuenta propia.
- 522 entrevistas a responsables de prevención de riesgos en empresas de más de 50 empleados.
- Comparación y contrastes con datos del INE, la DGT y el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones.
Quiénes corren más riesgo: patrones entre asalariados y autónomos
El perfil de quien sufre un accidente varía según la relación laboral y el uso del vehículo.
Asalariados: factores detectados
- El 29% de los trabajadores por cuenta ajena declara haber tenido un accidente en el desplazamiento al trabajo.
- El 21% afirma haber sufrido un siniestro durante su jornada laboral.
- Los principales factores señalados por este grupo son: el mal estado de los vehículos (73%), condiciones laborales estresantes (67%) y deficiencias en las vías (58%).
Autónomos: dependencia del vehículo y cansancio
- También el 29% de los autónomos declara haber sufrido un accidente en su desplazamiento habitual y el 23% durante la jornada.
- Ocho de cada diez trabajadores por cuenta propia señalan la fatiga, el constante ajetreo y el estrés como los factores que más elevan su probabilidad de siniestro.
- Su dependencia directa del vehículo para generar ingresos crea una combinación de presión y riesgo que las políticas deben atender de forma específica.
Formación y cultura preventiva: la brecha que agrava el riesgo
Uno de los hallazgos más preocupantes es la falta de preparación práctica de buena parte de la plantilla y, sobre todo, de los autónomos.
- 70% de los trabajadores por cuenta propia reconoce no haber recibido formación en seguridad vial laboral.
- Solo el 14% de los empleados ha pasado por formación práctica para manejar situaciones de conducción de riesgo.
- Desde la perspectiva de los responsables de prevención, 82% considera que la seguridad vial laboral ha mejorado, pero solo seis de cada diez empresas cuentan con protocolos específicos.
- El nivel de riesgo percibido entre las compañías sigue siendo de medio-alto, lo que indica margen de mejora en la integración de la movilidad dentro de los sistemas de gestión preventiva.
Qué exige la nueva Ley de Movilidad Sostenible y por qué importa
La legislación recientemente aprobada introduce obligaciones que pueden cambiar la gestión de los desplazamientos laborales en grandes centros de trabajo.
- La norma obliga a que los centros con más de 200 trabajadores (o 100 por turno) implementen planes de movilidad sostenible para los desplazamientos al puesto de trabajo.
- Estos planes son vistos por expertos en prevención como una herramienta clave para:
-
- Realizar análisis de riesgo de los desplazamientos.
- Planificar rutas y horarios que reduzcan exposición a peligros.
- Modernizar y mantener flotas para mejorar la seguridad.
- Promover alternativas más seguras y sostenibles (transporte colectivo, coche compartido, micromovilidad segura).
Prioridades de actuación: medidas urgentes para reducir la siniestralidad
El informe propone varias líneas de trabajo que combinan políticas públicas, responsabilidad empresarial y acciones individuales.
- Modernizar el parque móvil y exigir revisiones y mantenimientos más estrictos, especialmente en vehículos usados para la actividad laboral.
- Integrar la movilidad en los sistemas de gestión de la prevención de riesgos laborales: protocolos, formación práctica y planes de emergencia.
- Diseñar campañas y programas de formación dirigidos a autónomos, con contenidos adaptados a su realidad de ritmo y dependencia del vehículo.
- Mejorar la conservación de infraestructuras viales y priorizar actuaciones en tramos con mayor incidencia de accidentes laborales.
- Fomentar políticas laborales que reduzcan la presión y el estrés asociados a los desplazamientos (horarios flexibles, teletrabajo, coordinación logística).
Qué reclaman expertos y organizaciones
Responsables de prevención, asociaciones del sector y la propia Fundación RACE coinciden en urgir una acción coordinada:
- Actualización de la flota de vehículos y apoyo a su renovación en pymes y autónomos.
- Implantación efectiva de planes de movilidad en las empresas obligadas por la ley y su extensión voluntaria a centros más pequeños.
- Mayor inversión en formación práctica en seguridad vial para todos los trabajadores.
- Políticas públicas que combinen seguridad, salud laboral y sostenibilidad para reducir tanto número de siniestros como su impacto humano.
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Álvaro Segarra es un periodista que sigue de cerca la actualidad española. Sus artículos abordan sociedad, cultura y eventos nacionales con un estilo directo que permite a los lectores comprender los temas del país.
